Silnik 2.0 TDI (150 KM)

Silnik 2.0 TDI
(150 KM)

WERSJA UNIWERSALNA

WERSJA UNIWERSALNA

Modele ze 150-konnym wariantem jednostki 2.0 TDI mają najkorzystniejszą cenę zakupu, a przy tym oferują wszystkie najważniejsze zalety silników diesla: wysoki uciąg i niskie spalanie.

Modele ze 150-konnym wariantem jednostki 2.0 TDI mają najkorzystniejszą cenę zakupu, a przy tym oferują wszystkie najważniejsze zalety silników diesla: wysoki uciąg i niskie spalanie.

Sprawdzony wybór

Sprawdzony wybór

Regularnie modernizowany silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM od lat
z powodzeniem napędza całą gamę modeli ŠKODY – zarówno
ŠKODĘ OCTAVIA i ŠKODĘ SUPERB, jak i SUV-y. Nawet pod
maską dużej ŠKODY SUPERB LIMOUSINE zapewnia bardzo dobre osiągi
(0-100 km/h w 9,1 s) przy wyjątkowo niskim zapotrzebowaniu
na paliwo, które dla tego modelu – w realistycznym cyklu
pomiarowym WLTP – wynosi 4,7 – 5,3 l/100 km.

Co więcej, 150-konna jednostka 2.0 TDI występuje w wielu
wariantach napędowych: łączy się z 6-biegową przekładnią
manualną lub szybką, a przy tym efektywną dwusprzęgłową
skrzynią automatyczną DSG i występuje w konfiguracji
z napędem na przednią lub obie osie.

Do atutów wersji wysokoprężnych należą też długie okresy
międzyprzeglądowe oraz stosunkowo łatwa odsprzedaż.

Regularnie modernizowany silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM od lat z powodzeniem napędza całą gamę modeli ŠKODY – zarówno ŠKODĘ OCTAVIA i ŠKODĘ SUPERB, jak i SUV-y. Nawet pod maską dużej ŠKODY SUPERB LIMOUSINE zapewnia bardzo dobre osiągi (0-100 km/h w 9,1 s) przy wyjątkowo niskim zapotrzebowaniu na paliwo, które dla tego modelu – w realistycznym cyklu pomiarowym WLTP – wynosi 4,7 – 5,3 l/100 km.

Co więcej, 150-konna jednostka 2.0 TDI występuje w wielu wariantach napędowych: łączy się z 6-biegową przekładnią manualną lub szybką, a przy tym efektywną dwusprzęgłową skrzynią automatyczną DSG i występuje w konfiguracji z napędem na przednią lub obie osie.

Do atutów wersji wysokoprężnych należą też długie okresy międzyprzeglądowe oraz stosunkowo łatwa odsprzedaż.

Do pracy i w góry

Do pracy i w góry

Modele ŠKODY z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM są droższe
od porównywalnych wersji z benzynową jednostką 1.5 TSI o tej
samej mocy – ale w zamian oferują większą siłę napędową przy
znacznie niższym zużyciu paliwa. Z tego względu silnik diesla
sprawdzi się w samochodach, które osiągają wysokie przebiegi,
często poruszają się drogami szybkiego ruchu albo służą jako
pojazdy rodzinne, które bez problemu poradzą sobie także
na wyjazdach z przyczepą kempingową.

Warto zaznaczyć, że współczesne jednostki wysokoprężne mają
trwały i dopracowany układ oczyszczania spalin, co potwierdzają
niezależne pomiary. Filtry cząstek stałych montuje się dziś
zarówno w autach benzynowych, jak i dieslach.

Modele ŠKODY z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM są droższe od porównywalnych wersji z benzynową jednostką 1.5 TSI o tej samej mocy – ale w zamian oferują większą siłę napędową przy znacznie niższym zużyciu paliwa. Z tego względu silnik diesla sprawdzi się w samochodach, które osiągają wysokie przebiegi, często poruszają się drogami szybkiego ruchu albo służą jako pojazdy rodzinne, które bez problemu poradzą sobie także na wyjazdach z przyczepą kempingową.

Warto zaznaczyć, że współczesne jednostki wysokoprężne mają trwały i dopracowany układ oczyszczania spalin, co potwierdzają niezależne pomiary. Filtry cząstek stałych montuje się dziś zarówno w autach benzynowych, jak i dieslach.
 

Cechy charakterystyczne:

Cechy
charakterystyczne:

  • Optymalne połączenie dobrych osiągów i niskiego zużycia paliwa.
  • Propozycja dla osób pokonujących duże odległości.
  • Nadaje się zarówno do aut kompaktowych, klasy średniej, jak i SUV-ów.
  • Rzadsze przeglądy okresowe.
  • Optymalne połączenie dobrych osiągów i niskiego zużycia paliwa.
  • Propozycja dla osób pokonujących duże odległości.
  • Nadaje się zarówno do aut kompaktowych, klasy średniej, jak i SUV-ów.
  • Rzadsze przeglądy okresowe.

SPECYFIKACJA:

2.0 TDI
(OCTAVIA, SUPERB, KAROQ, KODIAQ)
Moc: 150 KM
Maks. moment obrotowy: OCTAVIA i KAROQ 340 Nm/1600 – 3000 (DSG: 360 Nm/1600 – 2750);
SUPERB 340 Nm/1700 – 2750 (DSG: 360 Nm/1700 – 2750);
KODIAQ (DSG: 360 Nm/1600 – 2750)
Dostępne przekładnie: manualna, 6-biegowa/automatyczna,
7-biegowa DSG
Napęd: na przednie koła lub 4x4*

SPECYFIKACJA:


2.0 TDI
(OCTAVIA, SUPERB, KAROQ, KODIAQ)
150 KM
OCTAVIA i KAROQ 340 Nm/1600 – 3000 (DSG: 360 Nm/1600 – 2750);
SUPERB 340 Nm/1700 – 2750 (DSG: 360 Nm/1700 – 2750);
KODIAQ (DSG: 360 Nm/1600 – 2750)
manualna, 6-biegowa/automatyczna,
7-biegowa DSG
na przednie koła lub 4x4*
Dane na podstawie homologacji typu.
*Zależnie od modelu

Inne dostępne
pojemności

2.0 TDI (200 KM) 2.0 TDI (115 KM)

Sprawdź modele ŠKODY
Z SILNIKAMI DIESLA 2.0 TDI