MHEV to tzw. miękka lub łagodna hybryda – napęd łączący silnik benzynowy z jednostką elektryczną i dodatkowym niewielkim akumulatorem. Wsparcie silnika elektrycznego poprawia osiągi, a jednocześnie obniża zużycie paliwa, oraz poprawia kulturę pracy napędu – jednostka spalinowa uruchamia się praktycznie niezauważalnie.
MHEV to tzw. miękka lub łagodna
hybryda – napęd łączący silnik benzynowy
z jednostką elektryczną i dodatkowym
niewielkim akumulatorem. Wsparcie
silnika elektrycznego poprawia osiągi, a
jednocześnie obniża zużycie paliwa,
oraz poprawia kulturę pracy napędu –
jednostka spalinowa uruchamia się
praktycznie niezauważalnie.
Napęd typu MHEV – w ofercie ŠKODY oznaczony jako „e-Tec” – to niedrogi sposób na poprawę parametrów samochodu z silnikiem spalinowym. Jednostka elektryczna skutecznie wspiera go zawsze wtedy, gdy może zapewnić to lepsze osiągi lub obniżyć zużycie paliwa. Warto więc rozważyć zakup takiej wersji napędowej bez względu na sposób eksploatacji auta.
Niski koszt, odczuwalny skutek
MHEV-y są oszczędniejsze od porównywalnych aut benzynowych – jednostka spalinowa samoczynnie wyłącza się podczas jazdy ze stałą prędkością, a dodatkowy akumulator gromadzi energię podczas hamowania.
Innowacje w cenie
Napęd MHEV wykorzystuje nowoczesne technologie, jednak stosunkowo nieskomplikowana budowa sprawia, że zastosowanie tego rodzaju układu nie wpływa odczuwalnie na cenę samochodu.
Lepsze osiągi
Silnik elektryczny może wspomagać jednostkę spalinową dodatkowym zastrzykiem siły napędowej podczas przyspieszania.
Modele MHEV, tak jak benzynowe i wysokoprężne, występują w różnych klasach mocy, zależnie od pojemności jednostki napędowej. Obecnie ten rodzaj napędu występuje w ŠKODZIE OCTAVIA z jednostkami 1.0 TSI oraz 1.5 TSI wyposażonymi w skrzynię DSG.
| 1.0 TSI e -Tec Mild Hybrid (OCTAVIA) |
1.5 TSI e -Tec Mild Hybrid (OCTAVIA) |
|
|---|---|---|
| Moc: | 110 KM | 150 KM |
| Maks. moment obrotowy: | 200 Nm/2000 - 3000 | 250 Nm/1500 - 3500 |
| Dostępne przekładnie: | automatyczna, 7-biegowa DSG | automatyczna, 7-biegowa DSG |
| Napęd: | na przednie koła | na przednie koła |
